Cales de roue en caoutchouc 250 x 250 x 180 mm

Brève description :

Dans le véhicule a un défaut ou un stationnement, afin d'assurer la sécurité du véhicule et de protéger le véhicule ne s'exerce pas vers l'avant ou vers l'arrière, le tampon de blocage de roue dans la roue ci-dessous, joue efficacement le rôle d'arrêt ou d'avance, est le véhicule avec, la réparation d'urgence routière des fournitures de sécurité importantes.


Détails du produit

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Matériel

Les cales de roue en caoutchouc sont fabriquées à partir de caoutchouc recyclé synthétisé par vulcanisation et haute pression, résistant à la pression et au toucher.

Caractéristiques

Légères mais suffisamment durables pour maintenir presque tous les véhicules ou remorques en place, les cales de roue en caoutchouc avec surfaces résistantes à l'huile et antidérapantes offrent une traction supérieure.

Fabriquées à partir de matériaux robustes pour une durabilité extrême et une utilisation longue durée, les cales de roue offrent une grande résistance pour servir la gravité et arrêter les accidents de roulement potentiellement dangereux.

Le bloc de roulement de roue de conception partiellement triangulaire permet un placement facile du bloc sur la roue pour une meilleure stabilité.

Le siège de roulement en caoutchouc peut être utilisé pour une variété d'applications, parfait pour les voitures, les camions, les remorques, les fourgonnettes, les camping-cars et plus encore pour empêcher votre véhicule de glisser.

Vulcanisation à température constante, contrôle strict du processus de production pour une vulcanisation complète du moulage, pour une résistance accrue du bouchon en caoutchouc et une surface impeccable. Technologie de pointe, bouchon en caoutchouc parfaitement taillé, surface uniforme, détails de qualité visibles.

Conditions de placement

Assurez-vous toujours que le siège du roulement est centré et à angle droit par rapport au pneu.

Placez fermement le siège du roulement contre la bande de roulement du pneu.

Utilisez toujours les butées de roue par paires.

Les butées de roue doivent être situées en aval et en dessous du centre de gravité du véhicule.

En descente, placez les blocs de roulement devant les roues avant.

Dans les montées, placez les blocs de roulement derrière les roues arrière.

Sur les pentes horizontales, placez le boîtier de roulement devant et derrière les roues individuelles.


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