-
Rampe de trottoir en caoutchouc 980 x 250 x 90 mm
Lerampe de trottoir en caoutchoucÉgalement appelé rampe routière ou tapis de pente, ce tapis est fabriqué en caoutchouc haute résistance, robuste et durable. Il offre une longue durée de vie et une faible usure, est silencieux et offre une bonne absorption des chocs. Sa couleur noire, attrayante et résistante à la saleté, est principalement utilisée pour éliminer les obstacles liés aux fortes différences de bande de roulement. Son installation est relativement pratique : elle utilise généralement une combinaison standard de blocs, une technologie avancée d'ancrage à expansion interne et une fixation solide au sol par vis. L'installation est solide, stable et fiable, et ne risque pas de se desserrer en cas de collision.
-
Rampe de trottoir en caoutchouc 980 x 300 x 120 mm
Lerampe de trottoir en caoutchoucÉgalement appelé rampe routière ou tapis de pente, ce tapis est fabriqué en caoutchouc haute résistance, robuste et durable. Il offre une longue durée de vie et une faible usure, est silencieux et offre une bonne absorption des chocs. Sa couleur noire, attrayante et résistante à la saleté, est principalement utilisée pour éliminer les obstacles liés aux fortes différences de bande de roulement. Son installation est relativement pratique : elle utilise généralement une combinaison standard de blocs, une technologie avancée d'ancrage à expansion interne et une fixation solide au sol par vis. L'installation est solide, stable et fiable, et ne risque pas de se desserrer en cas de collision.
-
Rampe de trottoir en caoutchouc 980 x 250 x 60 mm
Lerampe de trottoir en caoutchoucÉgalement appelé rampe routière ou tapis de pente, ce tapis est fabriqué en caoutchouc haute résistance, robuste et durable. Il offre une longue durée de vie et une faible usure, est silencieux et offre une bonne absorption des chocs. Sa couleur noire, attrayante et résistante à la saleté, est principalement utilisée pour éliminer les obstacles liés aux fortes différences de bande de roulement. Son installation est relativement pratique : elle utilise généralement une combinaison standard de blocs, une technologie avancée d'ancrage à expansion interne et une fixation solide au sol par vis. L'installation est solide, stable et fiable, et ne risque pas de se desserrer en cas de collision.
-
Rampe de trottoir en caoutchouc 980 x 250 x 50 mm
Caoutchoucrampe de trottoirFabriqué en caoutchouc haute résistance, ce produit est robuste et durable, résistant à la pression et à la pression, et offre une longue durée de vie. Il s'use moins, est silencieux et offre une excellente absorption des chocs et une excellente résistance à la pression. Sa conception en pente est adaptée à la taille du véhicule. Son traitement antidérapant empêche le patinage des roues sous la pluie et la neige. Il assure une protection efficace contre les gravillons et la sécurité du véhicule. Adoptant une forme de bloc standard et une technologie avancée d'ancrage à expansion interne, il est solidement fixé au sol par des vis. Son installation est solide, stable et fiable, et ne se desserre pas en cas de choc.
-
Ralentisseur en caoutchouc 1000x100x20mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
-
Ralentisseur en caoutchouc 250x400x70mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
-
Ralentisseur en caoutchouc 500x400x75mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
-
Ralentisseur en caoutchouc 500x900x50mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
-
Ralentisseur en caoutchouc 500x500x50mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
-
Ralentisseur en caoutchouc 1000x300x50mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
-
Ralentisseur en caoutchouc 500x400x50mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
-
Ralentisseur en caoutchouc 500x350x50mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
- E-mail:michaelwu139@cnluba.com
