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Ralentisseur en caoutchouc 500x600x30mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
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Ralentisseur en caoutchouc 500x600x30mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
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Ralentisseur en caoutchouc 500x600x50mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce ralentisseur, appelé « ralentisseur en caoutchouc », est basé sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
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Coussin de vitesse jaune 1000 x 900 x 65
Le coussin de vitesse est utilisé aux intersections des quartiers résidentiels, aux passages à niveau, aux entrées et sorties des péages, aux jardins, aux parkings et aux stations-service, etc.
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Ralentisseur en caoutchouc 500 x 900 x 50/75 mm avec film réfléchissant blanc
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
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Ralentisseur en caoutchouc 500 x 900 x 50/75 mm avec film réfléchissant jaune
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
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Ralentisseur en caoutchouc 1000x100x20mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
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Ralentisseur en caoutchouc 250x400x70mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
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Ralentisseur en caoutchouc 500x400x75mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
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Ralentisseur en caoutchouc 500x900x50mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
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Ralentisseur en caoutchouc 500x500x50mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
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Ralentisseur en caoutchouc 1000x300x50mm
Le ralentisseur en caoutchouc, en forme de pente, souvent de couleur jaune et noire, est fixé aux intersections par des vis d'expansion. Il s'agit d'un dispositif de sécurité routière conçu pour ralentir les véhicules. Ce dispositif, appelé ralentisseur en caoutchouc, repose sur le principe de l'angle de contact entre les pneus et le sol. Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité routière installé aux entrées d'autoroutes, dans les entreprises industrielles et minières, les écoles et les quartiers résidentiels, afin de ralentir les véhicules motorisés et non motorisés. Ce produit, issu du ciment, offre, par rapport au ralentisseur en caoutchouc, une excellente absorption des chocs, une excellente résistance, une longue durée de vie, une usure réduite et un bruit réduit. De couleur jaune et noire, il est transparent et ne nécessite pas de repeinture annuelle. L'utilisation de ralentisseurs réduit considérablement les accidents aux principaux carrefours. Il s'agit d'un nouveau type d'équipement de sécurité routière.
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