Les ralentisseurs, également appelés ralentisseurs, sont des installations de circulation installées sur les autoroutes pour ralentir les véhicules qui passent.La forme est généralement en forme de bande, mais aussi en forme de point;le matériau est principalement du caoutchouc, mais aussi du métal ;généralement jaune et noir pour attirer l'attention visuelle, de sorte que la route soit légèrement arquée pour atteindre l'objectif de décélération du véhicule.La ceinture de décélération en caoutchouc est en caoutchouc, la forme est une pente, la couleur est souvent jaune et noire, et elle est fixée à l'intersection de la route avec des vis d'expansion, ce qui est une installation de sécurité pour la décélération du véhicule.Le nom scientifique s'appelle la crête de décélération en caoutchouc, qui est conçue selon le principe de l'angle du pneu et du caoutchouc spécial au sol lorsque la voiture est en marche, et est faite de caoutchouc spécial.Il s'agit d'un nouveau type de dispositif de sécurité spécifique à la circulation installé à l'entrée des passages à niveau, des entreprises industrielles et minières, des écoles, des quartiers résidentiels, etc. pour réduire la vitesse des véhicules motorisés et non motorisés.
Exigences générales pour les ralentisseurs en caoutchouc (crêtes) :
1. La crête de décélération en caoutchouc doit être formée intégralement et la surface extérieure doit avoir des rayures pour augmenter l'adhérence.
2. Chaque unité de crête de décélération doit être dotée d'un matériau rétroréfléchissant facile à identifier la nuit, face à la direction de conduite du véhicule.
3. Il ne doit pas y avoir de pores sur la surface, il ne doit pas y avoir de rayures évidentes, de manque de matière, la couleur doit être uniforme et il ne doit pas y avoir de flash.
4. Le nom de l'unité de production doit être appuyé sur la surface de la crête de décélération en caoutchouc.
5. S'il est relié au sol par des boulons, les trous des boulons doivent être des trous fraisés.
6. Chaque unité de la crête de décélération doit être connectée de manière fiable.
La section transversale de l'unité de crête de décélération dans les directions de la largeur et de la hauteur doit être approximativement trapézoïdale ou en forme d'arc.La dimension en largeur doit être comprise entre (300 mm ± 5 mm) ~ (400 mm ± 5 mm) et la dimension en hauteur doit être comprise entre (25 mm ± 2 mm) et (70 mm ± 2 mm).Le rapport largeur/taille ne doit pas être supérieur à 0,7.
Le ralentisseur en caoutchouc-plastique idéal doit garantir que le véhicule ne deviendra pas incontrôlable lorsque le véhicule passe, et les composants de sécurité importants ne seront pas brisés et d'autres situations dangereuses, et devraient avoir une sécurité de conduite et structurelle élevée.
Heure de publication : 02 mars 2023